大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯美瑞资讯的解答，让我们一起看看吧。
丰田凯美瑞油底壳平行轴怎么装？
凯美瑞平衡轴安装方法：将轴承安装到曲轴箱和平衡轴外壳中，在轴承上涂抹一薄层发动机机油。沿旋转方向旋转，直至平衡轴从动齿轮接触到挡块。
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中高级轿车之王--广汽丰田凯美瑞，无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着"创造中高级轿车全球新标准"理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
凯美 瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。 车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。
迈腾和新凯美瑞哪个更省油？
就楼主的问题我来做个比较：
我拿两款车对比：11款凯美瑞240G和新迈腾1.8TSI尊荣版——
售价：新款凯美瑞已经上市，旧款240G优惠幅度超大，比新迈腾便宜2-3万。
油耗：两者差距不大，迈腾略好。
动力：迈腾1.8TSI 0-100km加速大概9秒，凯美瑞240G大概10.5秒。因此迈腾强不少。
舒适度：俩车差不多，凯美瑞能卖这么多辆可见丰田的中庸之道是很有水平的。
操控：迈腾后轮多连杆独立悬挂，凯美瑞二连杆筷子悬挂，因此迈腾胜。
安全：就我看来，丰田刹车门之后已经有所改进。俩车的主被动安全配置和车身重量差不多，且都配有ESP，迈腾有激光焊接。但实际上安全系数两者差距不大。神车党总把大众吹成神，楼主自己判断好就是了。
保养费用：迈腾的TSI和DSG先进是先进，但是先进就变得娇贵，需要的机油等级要比凯美瑞高，所以迈腾保养费用高于凯美瑞。
外观：迈腾是新款，外观时尚大气，凯美瑞出了很多年了，视觉疲劳……但作为商务接送来说，凯美瑞认知度较高些。
内饰：迈腾的用料和设计都比凯美瑞好。
空间：迈腾略强，差距不大。
质量：可以问问你周围的朋友或者看下论坛，丰田的车向来小毛病很少，用着超省心，基本不会出故障。而大众车无论在北美还是欧洲，小毛病都不少，更别提国产大众了。这点用过都知道。且最近DSG变速箱问题多多（真宁可大众用回以前的普通6速自动波箱）所以买迈腾还要讲点运气……
驾驶时间：耐用性方面，楼主可以见到现在市面上还有不少老皇冠3.0，老进口佳美，老进口风度和第一代广本雅阁。而老的大众车则很少见。抛开民族情节来说，日本车耐用性方面是很出色的。望采纳。
到此，以上就是小编对于凯美瑞资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞资讯的2点解答对大家有用。
